
Zie je dat daar, verderop? Het is een automerk dat terugkrabbelt van een EV-ambitie. Dit keer is het Audi die de verkoop van de grootste elektrische auto’s heeft overschat. De lagere verkoopcijfers van de Audi Q8 e-tron kan er zelfs voor zorgen dat de grote EV uit het assortiment wordt gehaald, zo meldt het merk in een persbericht. Dat zou een flinke domper zijn voor bijna 3.000 Belgen.
Audi was in 2018 trots om te melden dat de fabriek in Brussel compleet CO2-neutraal is. In die fabriekshallen zou de elektrische Q8 gebouwd worden. En dat gebeurde. Ook de speciale Dakar-versie is in Brussel geassembleerd. Nu de verkoopcijfers van de Q8 e-tron tegenvallen, dreigt Audi de fabriek in België te sluiten.
Volgens Audi zijn de tegenvallende verkoopcijfers te wijten aan een wereldwijde inkakker van de verkoop van elektrische luxeauto’s. Daarnaast zijn de nieuwe modellen met de PPE-architectuur (denk aan de Q6 e-tron en Porsche Macan) interessanter voor klanten dan de Q8 e-tron. Als die modellen wel goed lopen, waarom wordt de Belgische fabriek dan niet ingezet om die auto’s te bouwen?
Waarom zou Audi de fabriek in Brussel helemaal sluiten?
Los van het stoppen van de Q8 e-tron, heeft Audi nog een reden om te stoppen met de fabriek in België. Het bedrijf schrijft: ‘De indeling van het terrein is lastig aan te passen vanwege de specifieke locatie dichtbij het stadscentrum. Er zijn ook hoge logistieke kosten. Alles bij elkaar opgeteld leidt dit tot hoge productiekosten in Brussel vergeleken met andere fabrieken’, schrijft Audi in een persbericht.
Het merk voegt er nog aan toe dat de sluiting voor nu nog slechts een overweging is. Maar in het persbericht lijkt Audi het zelf redelijk somber in te zien. Mocht Audi inderdaad geen oplossing vinden om de fabriek op een andere manier te gebruiken is, dan moeten bijna 3.000 werknemers een nieuw baantje gaan zoeken.
7 reacties op “Audi wil vroegtijdig stoppen met de elektrische Q8 (en dat heeft grote gevolgen in België)”
Geef een reactie Reactie annuleren
Meer van TopGear


Audi RS Q8 Performance: zo rijdt de sterkste Audi met verbrandingsmotor

Abt geeft je Audi Q8 een bozer gezicht en 70 pk extra

Audi RS Q8 Performance is de snelste SUV op de Nürburgring Nordschleife

De V8 van de Audi RS Q8 Performance is de sterkste benzinemotor van Audi Sport ooit

Je kunt de Audi Q8 nu ook als brute Edition Dakar bestellen

Audi gelooft ineens minder in elektrische auto’s, gaat 10 jaar langer door met verbrandingsmotoren

Met de nieuwe Audi Q3 hoef je eigenlijk nooit meer te tanken

Dit is de nieuwe auto van Koning Willem-Alexander (en die is bijzonderder dan het lijkt)

Waarom je de Macan niet een dure Audi met een Porsche-koets mag noemen

Is zo’n briljante Audi R8 na 19 jaar eindelijk betaalbaar geworden? Dit kosten ze nu

Opvallend: deze snelle Audi is in Nederland nu aanzienlijk goedkoper dan in Duitsland

Zo (verrassend) goed verkoopt deze controversieelste BMW écht In Nederland

Niemand wil deze ‘dikke BMW’ hebben, dus geeft BMW 21.080 euro korting

De enige Honda met V8-motor is waarschijnlijk de minst betrouwbare auto van het merk ooit

Amerikanen bouwen betere Lamborghini dan dat Lamborghini zelf doet

Koopje: deze dikke Audi kost nu al net zo weinig als een Dacia Spring

Speciale Audi RS Q8 heeft een interieur dat 74.900 euro kost (dus zonder auto)

De topsnelheid van de snelste Tesla ooit is 72 km/u lager dan voorheen (en zo komt dat)

Is de Ford Puma Gen-E beter dan zijn benzine-broertje? (review)

Peugeot brengt GTi terug met deze kleine 208 met maar liefst 280 pk (en serieuze hardware)

Laat de Mercedes A-klasse of Audi A3 staan en koop deze luxe hatchback (die iets goedkoper is)

Nieuwe Toyota BZ5 kost 15.836 euro, heeft 272 pk en komt 630 kilometer ver

Laat je Rolls-Royce maar zitten en koop deze auto als je veel Dalmatiërs wil ontvoeren

Audi gelooft ineens minder in elektrische auto’s, gaat 10 jaar langer door met verbrandingsmotoren

Met de nieuwe Audi Q3 hoef je eigenlijk nooit meer te tanken

De BMW M5 is een stuk lichter geworden, maar dat gaat wel gepaard met lelijkheid

De snelste Volkswagen aller tijden is niet eens de duurste (of de sterkste)

Is de Ford Puma Gen-E beter dan zijn benzine-broertje? (review)

Is zo’n dikke BMW 7-serie (F01) na 17 jaar eindelijk betaalbaar geworden? Dit kosten ze nu

Audi gelooft ineens minder in elektrische auto’s, gaat 10 jaar langer door met verbrandingsmotoren

De sterkste Corvette (1.250 pk) ooit is sneller dan de snelste Ferrari, maar kost bijzonder weinig

De nieuwe Nissan Leaf heeft een bijzonder fraaie achterzijde (en komt erg ver op een volle accu)

Top 10: deze flitspalen flitsen het meest (en leveren de meeste boetes op)

De eerste BMW auto op waterstof komt al eerder dan je denkt

Het resultaat van onzinnige klimaatdrammerij. Miljarden gaan het putje in en bedrijven vallen om.
Wanneer hou je er eens mee op? Je maakt 3 statements en ze zijn allemaal gelogen.
Ja wat een loser zeg.
Helemaal niet: Voorbeeld: 28 miljard aan 36 uK opwarming dat rolt uit een incompleet model met een ongekende en onzinnige foutenmarge. Dat is pas nonsense.
Jij blijft steeds deze ‘uit de context’ leugen herhalen. Ook dat is erg vermoeiend.
Jouw ‘feiten’ zijn zo ongeveer net zo sterk als je Nederlands. Ze zijn nonsens.
@ronnie: het effect van een Nederlandse besparing bekijken vanuit het perpectief van de hele wereld is niet helemaal reëel toch?
Of ga je ook de redenatie gebruiken dat 130km/h rijden op de Nederlandse snelwegen leidt tot 0,00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000001% reistijd vermindering voor alle automobilisten in de wereld?
Het echte verhaal is dat die miljardeninvestering van klimaatminister Jetten leiden tot een kwart (!) minder CO2 uitstoot in Nederland.
https://www.nu.nl/klimaat/6271157/28-miljard-euro-voor-0000036-graden-minder-opwarmen-niet-het-hele-verhaal.html?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F
Dank je ‘factchecker’. Dat selectieve gebruik van zogenaamde feiten is een zeer irritant onderdeel van de desinformatie die trollen als die Ronnie verspreiden.