Op dit moment is Jaguar bezig met een sabbatical. Als het een man van middelbare leeftijd was, zat Jaguar nu ‘in between two jobs’. Of een midlifecrisis. Afgelopen jaar werd de productie van al hun modellen gestaakt en bereiden ze zich voor een compleet nieuwe toekomst met de Type 00. Die is er echter nog niet. Dus op dit moment dwarrelen de tumbleweeds door de showrooms. En het gekke is: het de afgelopen jaren nog nooit zo goed gegaan met Jaguar.

Om met de Jeugd van Tegenwoordig te spreken: Watskebeurt? Nou, Jaguar heeft 3,3 miljard euro winst gemaakt. In de autobranche geen extreem hoge winst, maar het is in elk geval winst. Er zijn genoeg merken die flinke verliezen lijden. Maar hoe krijgt Jaguar dat dan voor elkaar? Onderhouden ze toevallig ook alle Jaguars die ooit gemaakt zijn? Nou, nee: het antwoord is simpeler, Jaguar Land Rover is één groep. Het is een aparte divisie in de Indiase Tata-groep die als een merk opereren.

Hoe verdient Jaguar dan geld?

En ondanks dat Jaguar nauwelijks verkoopt (komen we zo nog even op terug), verkoopt Land Rover nog wel, het gaat zelfs juist uitstekend met de Britse offroadspecialist. Ondanks dat de echte offroad-fanaticus een Ineos Grenadier pakt tegenwoordig, is Land Rover heel erg in trek. Met name de Defender is niet aan te slepen. Ondanks dat het model als sinds 2019 min of meer ongewijzigd in productie is.

Ook bij Land Rover gaan de verkopen bergopwaarts

Nu is de productieperiode niet echt van belang bij een Land Rover, want de vorige Defender stamde nog uit 1945. Van de Defender verkocht Land Rover er 115.404 in deze periode. Het grappige is, bij Land Rover verkopen voornamelijk de slagschepen, want ook de Range Rover Sport (79.862 stuks) en de ‘echte’ Range Rover (precies 77.000) waren bijzonder succesvol.

Jaguar maakt niet alleen winst, ze verkochten nog een paar auto’s

Van maart 2024 tot en met maart 2025 verkocht Jaguar, ahum, slechts 26.862 stuks. De helft daarvan betrof een F-Pace, de rest was oude voorraad van de XE, XF, E-Pace, I-Pace en F-Type. Wellicht dat er bij dealers nog een paar auto’s staan. Dan ben je wel uniek straks, als je een Jaguar met ‘eerste toelating 2025’ hebt.

Lees ook: Jaguar neemt opmerkelijke maatregel na enorme kritiek op reclamecampagne (die stiekem dus wel werkte)

Net als met sommige voetbalclubs kun je niet heel erg lang slecht spelen zonder consequenties. Op een gegeven moment zal PSV je alsnog inhalen. In het geval van Jaguar zullen ze niet Farioli instellen als nieuwe CEO of Wout Weghorst als mascotte. Nee, de Jaguar Type 00 komt eraan. Dat is een elektrische GT die zich met luxe, prestaties en grandeur kan meten met Bentley’s. Daar zal Jaguar er niet zoveel van verkopen, maar wel tegen grotere marges, waardoor ze uiteindelijk voldoende geld verdienen.

Lees ook: Zoveel Jaguars zijn er afgelopen maand verkocht in Nederland

Jaguar XE en XF facelift 2020

14 reacties op “Dit merk verkoopt bijna geen auto’s meer, en toch gaat het beter dan ooit”

  1. Mijn eerste was een 4-deurs XF 2.0d R-sport.
    Heel leuke wagen. 3 jaar en 135000 km gereden, daarna een XF3.0D sportbreak S uitvoering gekocht. 3 jaar mee gereden zonder problemen. Beste auto die ik ooit heb gereden.
    Als de taxen en voordelen alle aard me niet hadden gepluimd, reed ik er mijn hele leven mee.

    Nu rijd ik elektrisch. Gelukkig heb ik nog mijn XJ-S V12 voor het weekend.

    Beantwoorden

  2. Ik rij mijn 2e jaguar telkens de xf vorige meer als 300.000 km op de teller nooit problemen gehad. Enkel de normale slijtage. Huidige is ook XF diesel 300 pk Fantastische auto waarover ik al van vele positieve reacties heb gekregen.
    Mooie lijn en binnen luxueus afgewerkt. Pure Engelse stijl.

    Beantwoorden

  3. Altijd jaguar xj v8 gereden en nooit problemen. Sinds 6md een van de laatste xk 5.0 en ook dit is fantastisch. Hopelijk komt er weer een nieuwe xj in de klassieke styling. En een nieuwe xk. Deze stond immers al klaar. Zie James Bond.

    Beantwoorden

  6. Ik reed een hele mooie f-pace 300 td, hele mooie auto helaas wel bij 100.000 km de krukas krom. Veel voorkomend probleem kennelijk, mag niet gebeuren!

    Beantwoorden

  7. Ik rij met een S-type V6, ex-team rolex racing die in races in Noorwegen en Zweden nog veel races gewonnen heeft…

    Beantwoorden

  8. Een echte Jaguar hoort altijd herkenbaar te zijn als een Jaguar. En daar ging het mis met de Callum ontwerpen.
    Heb net twee weken een XJ uit 2004 net 4.2 V8. Op LPG.
    Dit na 8 jaar S-Type 2.7d, waarvan de laatste 240.000km zelf erop gereden. Een beauty met het zeer luxe executive interieur met piping en extra veel wortelnotenhout.

    Helaas is een S-Type met 4.2 V8 in de laatste facelift met executive interieur erg zeldzaam, anders had ik die liever gehad. Maar die lopen ook niet optimaal op LPG, want die hebben overhittingsproblemen. Ik denk vanwege de kleinere motorruimte. Een XJ op LPG is probleemloos.
    Overigens zit er vrijwel geen verschil in het rijden, ik zou geblinddoekt niet het verschil voelen tussen twee gelijk gemotoriseerde wagens. Dus de S-Type is echt een klasse-bak. Al het comfort en raffinement van de XJ voor minder geld.

    Beantwoorden

  9. Ik rij al wat jaren een Jaguar XJ8 X350 uit 2004.
    Dit is mijn droomauto. 1600 kg met 300 PK.
    En pure luxe en een geweldig geluid als je het pedaal indrukt.
    Ook al zit je er de hele dag in dan is het nog steeds jammer om eruit te stappen.
    En ik krijg altijd positieve reacties als ik parkeer ergens.
    Heb ook een Porsche Cayenne maar die valt in het niets in vergelijking met de Jag.

    Beantwoorden

  10. Na jaren een XJ350 te hebben gereden staat er al jaren een I-Pace voor de deur. Helaas een mindere koppendraaier maar om te rijden blijft het een fantastische auto. Qua vormgeving eigenlijk een mooie auto zeker in vergelijking met andere EV’s. Voorwat kwaliteit betreft blijft het een Jaguar…..dus daar zou de winst ook voor een deel vandaan kunnen komen.
    😉

    Beantwoorden

  11. Ik rij al zo’n tien jaar Jaguar waarvan de laatste 5 jaar een XJ X351 3.0 diesel. Wat een heerlijke betrouwbare reisauto. Elke keer weer als ik uitstap draai ik me om om nog eventjes te kijken hoe mooi hij is. Als ik ooit een ander merk zou moeten kiezen dan zou ik het echt niet weten.

    Beantwoorden

  12. Ik rijd een wat oudere S-type uit 2003 met de heerlijke 4.2 V8, en de sport uitvoering. 19 stuks van dit model en uitvoering nog in Nederland op de weg.

    Jaguar is gewoon niet te vergelijken met welk ander merk. Extreem veel luxe, extreem veel comfort, en totaal anders dan al het saaie andere op de weg.
    Ja, het kost wellicht wat meer in onderhoud en benzine, maar dat is een keuze…

    Beantwoorden

  13. Jammer dat de f type niet meer gemaakt wordt. Ik rij er een uit 2014. 400 pk. Zeldzamer dan een Porsche. Drie x zo goedkoop ook. Maar wel de fun en positieve reacties …..

    Beantwoorden

  14. Ik heb een jag 3.0 td 300pk XF sportbreak

    Top ding…supersnel…leuk op de snelweg…..station met luchtvering….650 kilo zandzakken..geen probleem

    En je bent uniek…want niemand heeft er 1
    En geen range stress !!!

    Grt

    Jan

    Jan

    Beantwoorden

Geef een reactie

(verplicht)

Meer van TopGear

Lees meer over Land Rover
Lees meer over Engeland
Lees meer over Autonieuws