
Doorgaans hebben we het niet zo op teaserplaatjes. Maar als het een bijna zes meter lange Mercedes-Maybach coupé betreft, willen we het spelletje wel meespelen. De Duitsers hebben hun antwoord op de Rolls-Royce Wraith klaar, zo lijkt het. Dit moet ‘m worden. Hij heeft nog geen naam. Hij is heel groot.
Slechts een jaar nadat Mercedes het Maybach-merk (nogmaals) nieuw leven inblies met de magnifieke S 600, een überversie van de standaard S-klasse, komen ze met dit gladde gevaarte. Dat ze in één keer zo’n raak ontwerp weten neer te zetten, is niet vreemd. Ze hebben immers al eens uitgebreid geoefend met de inmiddels ruim tien jaar oude Exelero. Waarvan we voor de vorm hierboven nog wat plaatjes hebben neergezet.
Vertel ons meer over de Mercedes-Maybach coupé!
In dit stadium hebben we nog maar weinig informatie. Behalve dan z’n eerder genoemde lengte, en het feit dat we hem volgende week in vol ornaat mogen bewonderen wanneer hij op Pebble Beach wordt onthuld. Reken echter op een onmogelijke hoeveelheid weelderigheid en luxe. Als we op de Maybach S 600 af mogen gaan, wordt dit een ronduit belachelijk comfortabele, bedrieglijk stille en tot in de puntjes geavanceerde cruiser.
Wat ie ook zal zijn, is zwaar: de verlengde S 600 weegt al 2.335 kilo. De Mercedes-Maybach coupé zou zomaar gebruik kunnen maken van dezelfde 6,0-liter biturbo V12 als die auto. Deze is goed voor 530 pk en een fluisteracceleratie van 0 naar 100 km/u in zo’n vijf seconden. En misschien, aangezien een aflopende daklijn alles sportiever maakt (toch?), nog wel sneller ook. Volgende week weten we meer.
Update: een duistere video!
Waarin stiekem alvast te zien is dat de Mercedes-Maybach coupé vleugeldeuren krijgt. En dat ie een naam heeft: Vision Mercedes-Maybach 6.
Meer van TopGear


Deze dikke bak is wereldwijd een enorme flop, behalve in Nederland (en dat is logisch)

Zie jij (zonder te spieken) welke auto een mafklapper aan puin heeft gereden in Rotterdam?

Een van de mooiste en dikste Mercedessen aller tijden kost nu nog maar 10.000 euro

De nieuwe instapper van Mercedes is zwaarder dan een S-klasse en duurder dan een C-klasse

Dit is de duurste viercilinder auto van het moment (want hij kost 300.000 euro)

Koop deze straatlegale Mercedes-AMG CLK GTR

Veiling in Monterey: de autohemel is te koop

Aston Martin Vanquish Zagato Volante: blikopener

Lamborghini Centenario Roadster: open sloper

BMW 2002 Hommage II: nog iets racier

Fraaie plaatjes: Bugatti Chiron in Californië

Hacker laat gratis Maybach GLS en Rolls-Royce Cullinan bij hem bezorgen

Maybach gaat ook de Mercedes V-klasse omtoveren tot luxebus

Mercedes-Maybach EQS SUV is de eerste volledig elektrische Maybach

Zelfs de Maybach GLS is niet veilig voor Poolse tuner Carlex

De eerste PHEV van Maybach krijgt een halve V12 (en het is de stilste Maybach ooit)

Mercedes-Maybach S 680 Virgil Abloh is een bijzondere samenwerking

Deze moderne ‘Duitse’ camper heeft een actieradius 2.500 kilometer

Renault Filante is een bizarre batmobiel (en ja, hij rijdt echt)

Zou Johan Cruyff deze nieuwe SM mooi gevonden hebben?

Deze nieuwe Genesis X Gran Racer VGT heeft ruim 1.500 pk en een gigantische achtervleugel

Had deze Rover TCV het merk van de ondergang kunnen redden?

Toffe SUV van Volkswagen, toch? Helaas is hij niet voor hier gemaakt

Ondanks 272 pk extra zijn de remmetjes op de 911 Turbo S van Manhart helemaal standaard

Gaat de populairste benzinesoort in Duitsland verdwijnen vanwege het klimaat?

20.000 mensen bij Volkswagen nemen plotseling ontslag, en daar is het merk heel blij mee

Op deze wijze is de goedkoopste 911 ineens de snelste (en het kost niet heel erg veel extra geld)

Deze dikke bak is wereldwijd een enorme flop, behalve in Nederland (en dat is logisch)

Hoe goed is een Opel Calibra Turbo uit 1992 als je hem vandaag rijdt?

Ondanks 272 pk extra zijn de remmetjes op de 911 Turbo S van Manhart helemaal standaard

Groot automerk neemt zorgen over rammelende driecilinders en ploffende boordladers weg met extra garantie

Je zou het niet verwachten, maar auto’s met deze lakkleuren verliezen het hardst hun waarde

Deze foute Mercedes ziet er waardeloos uit, maar is eigenlijk heel erg duur

Lotus Emira Turbo is trager dan ooit, maar daardoor ook beter
